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(中国交通报)西江流域推进船闸统一调治 一次报闸全线通过取得阶段进展
来源:本站 宣布时间:2018-06-15 点击量:


来源:中国交通报 2018年6月5日

特约记者 李阳 实习记者 刘凌辉

通讯员 苏洁 李昌松

日前,记者从广西西江开发投资团体有限公司(简称西江团体)获悉,自2017年12月广西西江船闸运行调治中心创建后,船闸实现了阶段性统一调治。今年年初至5月,西江团体船闸分公司运营治理的5级9座船闸过闸实载货品量9262.07万吨,同比增长达41.22%,到达历史新高。这也预示着今年西江流域货品通过量将大幅增加,水运市场连续向好。

“我们积极创新船闸运营治理模式,希望2018年实现10个梯级枢纽船闸统一平台联合调治的目标,未来争取实现西津水利枢纽以下船闸统一报到、统一调治、统一信息宣布、统一运营治理。”西江团体船闸运营治理分公司副总经理叶瀚涛体现。

三统一分推进船闸治理体制改造

自2014年国务院批复珠江—西江经济带以来,西江航运干线迎来了生长新机会。

2017年4月,西江团体被确定为广西内河航运船闸统一运营治理牵头单位,卖力流域各船闸的统一运营治理。同年9月,该团体整合原贵港分公司、百色分公司和长洲三线四线船闸治理处的船闸治理资源,创建了专门的船闸运营治理分公司,创建流域梯级统一运营治理平台和专业步队。

“船闸运营治理分公司创建后,着重增强‘三统一分’(统一报到、统一调治、统一信息宣布,船闸业主按船闸产权所属各自卖力设备的运行、维护等)的船闸联合调治治理模式。2017年12月,广西西江船闸运行调治中心创建。目前,西江团体可通过调治中心对所辖5个梯级9座船闸进行联合调治、会合控制。”叶瀚涛介绍。

据了解,西江团体为了探索流域船闸统一运营治理的可行性,积极与广西长洲水电开发有限公司(长洲一线二线船闸)、南宁市航电投资有限责任公司(老口和邕宁枢纽船闸)、大唐广源水力发电有限公司(金鸡和西津枢纽船闸)等船闸业主进行对接洽谈,各船闸业主对船闸委托代管和“三统一分”运营治理的相助模式持开放态度,有力推动了船闸治理体制改造步调。

“在未统一联合调治前,长洲一线二线船闸有一套自己的调治系统,但成果非常单一,需要所有过闸船舶上岸报到后,由事情人员将各项数据录入系统,才华摆设调治船闸,事情量大且效率低下。”覃石昌是长洲一线二线船闸运营维护项目部经理,他虽与长洲三线四线船闸运营方分属差别的运营公司,但因联合调治事情的需要,他与长洲三线四线船闸方面的联系非常密切。“现在,我们和长洲三线四线船闸甚至是上下游的其他船闸都实现了信息共享,包管了信息的唯一性和准确性,各线船闸间的配合越发协调,有效制止船舶进错闸甚至闯闸等情况。”

“智”在一次报闸全线通过

近日,广西西江船闸运行调治中心通过征集通告,选取了17艘往返经过桂平、长洲两个船闸的非“北斗”船舶参加“一次报闸,全线通过”的示范性应用。

“北斗”指的是西江船闸运行调治中心以“智”在过闸为目标,投入使用的新一代“船载北斗智能终端”。该终端在国内首次将北斗卫星定位技能应用到内河船闸过闸,旨在运用现代信息技能,有效解决梯级船闸相互协调不畅、通行效率不高等问题。

“对现有航运资源进行充实整合、优化利用,提升信息化、智能化手段,告竣船闸通过能力‘挖潜’与‘扩容’的优势互补,是目前比力可行的缓解、改进西江堵航、滞航问题的要领。”交通运输部水运科学研究所高级工程师张钊体现。

西江船闸运行调治中心主任莫镇宇在接受记者采访时体现,经过前期的生长,北斗智能终端船舶的“不绝船、不靠岸”过闸已逐渐成熟。而随着船闸收费税务电子发票等相干系统的完善,以及梯级船闸联合调治经验的不绝积聚,西江团体船闸对其他非“北斗”智能终端船舶也已开端具备“一次报闸,全线通过”条件。

据调治中心事情人员陈家辉介绍,船舶上行依次经过长洲、桂平船闸时,上行船舶到船闸下锚地报到站,靠岸治理长洲船闸的报到缴费手续,同时治理上行桂平船闸的预报到缴费手续,船舶按正常调治步伐通过长洲船闸,飞行至桂平船闸下锚地报到站四周时,与桂平船闸下锚地报到站事情人员联系,事情人员确认船舶位置后为船舶治理报到确认,无需海员下船治理手续,船舶便可直接进闸或待闸。

效率提升 惠及过往船民

记者在梧州赤水村长洲船闸上锚地看到,江面碧波荡漾,远处期待靠岸的船舶井然有序。此时,一艘满载货品的船舶在西江船闸运行调治中心的指挥下,徐徐停靠到指定区域待闸,海员唐正飞从船上下来,熟练地来到锚地办公柜台前治理过闸手续。

像唐业飞这样经常往来于西江流域的船民,便是西江流域实行统一联合调治后的最大受益者。“统一调治后,以前一个月平均约莫只能跑1.5趟的班次,现在1个月平均能跑2.5趟,最多能到达3趟,运输本钱低落了,经济效益自然就提上来了。”谈及船闸统一调治后的变革,唐业飞喜笑颜开。

实施联合调治模式后,西江流域船舶过闸效率明显提升。截至今年5月,西江团体船闸分公司运营治理的5级9座船闸过闸核载14550.59万吨,同比增长37.85%;过闸实载9262.07万吨,同比增长41.22%;船闸运行13305闸次,过闸船舶93132艘次。其中,今年1月,长洲船闸月货品通过量到达1262万吨,同比增长151%,创历史新高,首次凌驾长江三峡船闸的单月货品通过量。

叶瀚涛体现,下一步筹划将西津、邕宁、老口、金鸡、桥拱、红花6个梯级船闸纳入联合调治的治理体系,从而实现西江流域上11个梯级船闸的“统一治理、联合调治”。

别的,还将陆续在西江流域推广非北斗终端船舶的“一次报闸、全线通过”的应用以及在部分口岸码头上安装自助报闸终端等惠民步伐,进一步将船闸联合调治带来的过闸便利惠及宽大船民。